Panel vertical automatizado

martes, 28 de mayo de 2013

Practica de un panel vertical automatizado

Este es el circuito antiguo .
 
Aqui tenemos los materiales que vamos a necesitar para la nueva práctica.

Planteando el esquema de mando y fuerza.
Empezando cableando la nueva práctica.


















Programando el automata .



FUNCIONAMIENTO:
-Activamos I0.2 y se enciende ventilador 1 , cuando cuentas las vueltas el contador para ese mismo ventilador y pone durante un segundo en marcha un timbre y al ventilador 2 durante 15, o también lo podemos parar por un sensor.
-Cuando hace calor el termotacto enciende el ventilador del pc y la lampara.Cuando se enfria se para el ventilador y la lampara.

-Cuando pulsamoes el marcha arriba sube la persiana hasta q lo paremos o con un pulsador de paro o que llege al final de carrera y para abajo el mismo procedimiento.




PRACTICA 11 - TEMPORIZADOR

martes, 19 de marzo de 2013






La práctica 11 consiste en arrancar un motor monofásico haciendo uso de un temporizador, lo primero que hacemos es darle corriente al tablero , arrancamos el magnetotérmico para que pase la corriente, sucesivamente pulsamos el botón de marcha y se activa KA1 y a los segundos que hayamos dado al temporizador ( en este caso 4 ) se activa el temporizador y alimentamos a KM1 y para finalizar esta práctica tenemos un botón de paro que es de color rojo , lo pulsamos y automáticamente se nos para el circuito.



MATERIALES 
-Un magnetotérmico tetrapolar (esquema de potencia)
-Un magnetotérmico bipolar (esquema de mando)
-Dos contactores
-Un temporizador
-Ocho bornas de conexión
-Un pulsador de marcha (verde)
-Un pulsador de paro (rojo) 
-Dos bombillas verdes
-Una bombilla roja 


Práctica 10 inversión de un motor trifásico

sábado, 9 de marzo de 2013


Para esta practica se coloca un contactor (KM1) en paralelo en su entrada(1,3,5) con otro igual (KM2). En su salida(2,4,6) se unen el borne 2 (KM1) con el 2 (KM2)del otro, el borne 4 (KM1) con el 6 (KM2) y el borne 6 (KM1) con el Borne 4 (KM2). Invirtiendo estas fases conseguimos que el motor gire en el sentido contrario.
Para activar el circuito se presiona uno de los dos pulsadores de marcha a izquierdas o a derechas y se activa el motor en el sentido elegido, si queremos cambiar el sentido de giro tendríamos que parar y presionar el otro pulsador , en el caso de no parar produciríamos un cortocircuito ya que se activarían los dos contactores a la vez.
Para no tener que parar tenemos 3 sistemas diferentes con los que se soluciona este problema:
1-Protección mecánica por contactores, mecánicamente el contactor lleva un sistema que mientras esta funcionando uno, el otro no se puede activar, en el esquema de mando se representa por un triangulo invertido(como un ceda el paso) que se encuentra entre las bobinas de los contactores unidos entre si por una linea discontinua.
2-Protección por pulsadores, se aprovechan los contactos NC de cada pulsador(teniendo en cuenta que cada pulsador tenga 1 contacto NO y otro NC) conectándolo en la linea del contactor contrario para así al pulsarlo desconectamos la alimentación del contactor que está funcionando y le damos corriente al contactor al que pertenece el pulsador.Podemos cambiar de sentido sin tener que pasar por paro.
3-Protección por contactos auxiliares NC, conectamos unos contactos auxiliares en el contactor contrario al que pertenece (como con los pulsadores) así cuando queremos activar el otro contactor está el circuito abierto y no deja que se conecten los contactos del contactor, evitando así el cortocircuito.Con esta protección si habría que pasar por paro y luego activar el contactor.
El motor estaría conectado en forma de estrella.

Materiales:
Magnetotérmico zona potencia
Magnetotérmico zona de mando
2 Contactores cada uno con un contacto auxiliar NO y otro NC
Motor trifásico 400V
1 Pulsador NC rojo(Paro)
2 Pulsadores cada uno NC, NO (Marcha Izq, Der)
2 Bombillas verdes una para Derechas y otra para Izquierdas
1 Bombilla Roja para Paro
13 bornes de conexión




























Práctica 9 arranque de 2 motores dependientes

sábado, 2 de marzo de 2013

Arranque de dos motores que dependen uno del otro, cuando activamos el pulsador de marcha le damos corriente a la bobina de KM1 y activa el contacto auxiliar NO que esta en la linea de la bobina de KM2 proporcionando corriente a esta y activando a su vez el contacto auxiliar NO de KM2 y cerrando el circuito, si soltamos el pulsador de marcha ahora le llega corriente a la bobina de KM1 por el contacto auxiliar de KM2 realizándose el enclavamiento y funcionando los dos motores.
Si hubiera algún fallo y se activara el Relé Térmico se pararían los dos motores y si presionamos el pulsador de paro también se pararían los dos a la vez.

Materiales:
2 Magnetotérmicos tripolar (esquema de potencia)
1 Magnetotérmico bipolar (esquema de mando)
2 Contactores con 1 contacto auxiliar NO cada uno
2 Relé Térmicos
1 Pulsador rojo de Paro
1 Pulsador Verde de Marcha
2 Bombillas rojas
2 Bombillas verdes
11 Bornes de conexión




Práctica 8 selector de posición desde dos puntos diferentes

viernes, 22 de febrero de 2013






















La práctica 8 esta basada en el arranque de un motor desde dos puntos diferentes. A través de un selector de posición accionamos una zona u otra, esta aplicación en industria puede servir a un operario a controlar por ejemplo una cadena de montaje donde él siempre la controlaría ya que al estar en uno de los puntos,nadie podría manipular en el punto opuesto al que este el operario .
En este caso necesitamos adaptar al contactor un contacto auxiliar NO mas. Al tener ahora dos contactos auxiliares NO derivaremos un punto de accionamiento a uno de ellos y el otro punto de accionamiento al otro.

ubicación de las piezas utilizadas en es la práctica.
Materiales:
Magnetotermico para zona de potencia
Magnetotermico para zona de mando
Contactor

Contactos auxiliares NO
Relé Térmico
motor (en este caso ventilador)
Bornas de conexión

1 selector de posición (en este caso  I O)
2 pulsadores color verde
2 pulsadores color rojo
2 indicador luminoso verde
2 indicador luminoso rojo

Cable

Práctica 7 mando de dos motores independientes

jueves, 21 de febrero de 2013




En la práctica 7 vamos a ver como sería el circuito para hacer funcionar dos motores indistintamente.
En la zona de potencia tendríamos dos contactores KM1 y KM2 (uno para cada motor) y en la zona de mando tendríamos en el circuito dos ramas, una para alimentar la bobina de KM1 y la otra para KM2, cada rama seria un circuito básico de arranque con enclavamiento donde predomina el paro ante la marcha.

Materiales:
2 Magnetotermicos tripolar (esquema potencia)
1 Magnetotermico bipolar (esquema mando)
2 Contactores
1 Relé Térmico
1 Motor trifásico
1 Motor monofásico
2 Pulsadores NC
2 Pulsadores NO
2 Bombillas Verdes
1 Bombilla Roja
12 Bornes de conexión





Práctica 6 arranque y parada de un motor desde 2 puntos (predomina el paro)

miércoles, 20 de febrero de 2013




La diferencia que hay con la práctica 5 es que en esta práctica predomina el paro ante la marcha, ya que los dos pulsadores de paro están serie con el circuito de los pulsadores de marcha(que están en paralelo), cuando dejamos pulsado algún pulsador de paro ya no le llegaría corriente al circuito y no podríamos activar la bobina .

Materiales:
Magnetotermico para zona de potencia
Magnetotermico para zona de mando
Contactor
Relé Térmico
motor (en este caso ventilador)
Bornas de conexión
2 pulsadores color verde
2 pulsadores color rojo
indicador luminoso verde
indicador luminoso rojo
Cable